Vehículos
Ampliamos en 2011, la ofensiva lanzada en 2010 con dos claves estratégicas: la internacionalización y el enriquecimiento de la gama.
Como concreción de esta dinámica:
- Desplegamos nuestra tecnología híbrida diesel en el 508 RXH después de haberla lanzado en el 3008 HYbrid4,
- Desvelamos el HX1, alianza de diseño radical y excelencia medioambiental
- Exponemos nuestros modelos Premium: 508, 3008 Hybrid4, RCZ
- Reafirmamos nuestro liderato medioambiental
508 RXH: Híbrido diesel y silueta distinguida
Cuando llegue al mercado, en la primavera de 2012, el 508 RXH se convertirá, en el segundo modelo de la Marca con motorización HYbrid4.
Presentamos en Frankfurt un 508 RXH Limited Edition: las 300 unidades numeradas, en color Brun Calern y tapicería de cuero y Alcantara, podrán reservarse on-line desde la apertura del salón.
Concept-car HX1
Nuestro nuevo concept-car ofrece a sus ocupantes una habitabilidad excepcional y una modularidad innovadora por su original configuración «4+2».
Acumulando, con sus 299 CV, la potencia de su motor 2,2l HDi delantero y la de un motor eléctrico integrado en el eje posterior, su cadena de tracción híbrida-diesel procura la funcionalidades de la tecnología HYbrid4, como la motricidad a las 4 ruedas y el modo «100 % eléctrico» cuya autonomía llega en este caso a los 30 km gracias a la integración de la función «plug-in».
El HX1 consigue, así, un consumo mixto particularmente bajo de 3,2 l / 100 km, y unas emisiones de CO2 de 83 g/km.
Peugeot: El enriquecimiento de la gama
En nuestro stand de Frankfurt, cedemos parte del protagonismo a las versiones Premium:
- Tras un lanzamiento exitoso en Europa en el primer semestre de 2011 (57.000 unidades vendidas a finales de junio), y su introducción en agosto en el mercado chino, el 508 reafirma las ambiciones de la Marca en uno de sus segmentos históricos; el de las grandes berlinas.
- En Frankfurt, el dinamismo del RCZ se expone a través de una unidad de la edición limitada «Asphalt» que se diferencia de la versión de 200 CV de serie por su color gris mate, sus ruedas de 19’’ bi-tono y numerosos elementos distintivos exteriores e interiores que contribuyen a darle un «look» deportivo radical. Tambien esta presente un RCZ con el motor 2.0 l HDi de 200 CV, victorioso en la categoría diesel en las «24 Horas de Nürburgring» en 2011 y actual líder de la clasificación diesel en el Campeonato Alemán de Resistencia VLN.
- El crossover 3008 continúa su excepcional carrera comercial con unas ventas en el primer semestre de 2011 (74.000 unidades) de nuevo en aumento y una demanda que apuesta decididamente por las versiones más equipadas de la gama.
Peugeot: El liderazgo medioambiental
En Frankfurt, el 508 RXH, el concept SX1 y el prototipo 908 HYbrid4, que Peugeot Sport continúa desarrollando, son demostraciones de nuestro camino emprendido de manera pionera y determinada hacia la hibridación diesel – electricidad.
Pero nuestra apuesta medioambiental se traduce, de manera concreta en 2011 en los importantes avances que exponemos en Frankfurt:
- Continúamos con la reducción de las emisiones de CO2: las emisiones medias de nuestros modelos se establecen, en el primer semestre, en 129,8 g/km C02 frente a los 131,3 de 2010, respetando la barrera de los 130 g/km fijada por la Comisión Europea para 2015.
- 3008 HYbrid4, el primer Híbrido Diesel del mundo: Con el lanzamiento, en el último trimestre de 2011, del primer vehículo híbrido diesel del mundo, proponemos una oferta inédita en términos de prestaciones medioambientales y sensaciones de conducción.
- e-HDi, la tecnología micro-híbrida: El 508 y el nuevo 308 inauguraron en el primer semestre de 2011, la innovadora tecnología e-HDi Stop&Start de nueva generación que permite una reducción del consumo de casi un 15% en circulación urbana, antes de que lleguen, en el segundo semestre, los modelos 3008, 5008 y PARTNER.
- Los eléctricos: de 2 o 4 ruedas:
– El i0n es un coche urbano 100 % eléctrico de nueva generación desarrollado para clientes profesionales y particulares. Distinguido con numerosos premios en Europa, el iOn acumulaba más de 2.000 pedidos a finales de junio de 2011.
– El scooter e-Vivacity : 100 % eléctrico, práctico y moderno, intuitivo y eficiente, el e-Vivacity ofrece, gracias a sus baterías de iones de litio compactas de nueva generación, una autonomía de 60 km y un coste de energía medio de 0,4 €/100 km.
– Con el concept EX1, demostramos que «electricidad» puede significar también «intensidad». Con sus dos motores eléctricos que le proporcionan una potencia acumulada de 340 CV, sus cuatro ruedas motrices, su aerodinámica extrema y su estructura ultra-ligera, el EX1 es un roadster bi-plaza fuera de lo común concebido para proporcionar sensaciones intensas.
2011, bajo el signo de la aceleración
En el primer semestre de 2011, esta dinámica nos ha permitido:
- Sumar 1.091.000 ventas en todo el mundo y acelerar nuestra internacionalización
- Lanzar con éxito el 508, en Europa y, después, en China
- Modernizar nuestra oferta en el segmento de más éxito con la favorable acogida al nuevo 308
- Reducir todavía más la huella medioambiental de nuestra oferta de productos