Vehículos
El HX1, novedad mundial en Frankfurt, es un concept prospectivo, desarrollado para imaginar soluciones de futuro en numerosos campos; arquitectura, aerodinámica, modularidad, equipamientos, ambientación y materiales interiores y, por supuesto, motorización.
El HX1 se desarrolló con una arquitectura monovolumen con proporciones únicas: bajo (1,373 m) y ancho (1,990 m en total) en relación a su longitud de 4,954 m.
Ello le proporciona un volumen propicio para unas líneas a la vez puras, elegantes y acentuadas, de acuerdo con un Cx optimizado para una eficiencia global máxima.
Cuatro puertas de apertura inversa, en semi-compás, se abren generosamente para permitir un fácil acceso al habitáculo del HX1. El habitáculo se ha estudiado de manera que ofrezca un espacio máximo a los dos pasajeros de la última fila así como un máximo de sensaciones a los ocupantes de la primera. Si fuera necesario, dos asientos escamoteables pueden configurarse en una fila central, gracias a un ingenioso sistema de «asientos nido», en el que los asientos suplementarios estan plegados contra los respaldos de los asientos delanteros.
Este concept-car integra la tecnología HYbrid4, una arquitectura mecánica innovadora que apareció en nuestra gama con el 3008 HYbrid4, primer híbrido diesel del mundo y que equipa de igual modo al 508 RXH.
Bajo el capó del HX1, el motor térmico es un 2.2 l HDi de 150 kW (204 CV), asociado a una caja de cambios automática de 6 velocidades, el grupo propulsor que corona la gama 508 en la versión GT. Asociado a un motor eléctrico de 70 kW (95 CV), el conjunto proporciona, por tanto, un potencial de 220 kW (299 CV).
Ya que una de nuestras prioridades es mantener nuestro liderazgo medioambiental en los próximos años, el HX1 va mucho más lejos. En efecto, dispone de la funcionalidad «plug-in»: las baterías de iones de litio pueden recargarse enchufando el vehículo en una toma de corriente normal de 220 V. Ello permite disponer de un modo «ZEV» más amplio, es decir, con la posibilidad de recorrer ¡hasta 30 km en propulsión 100% eléctrica! El HX1 consigue así un consumo mixto de sólo 3,2 l/100 km con emisiones de CO2 de 83 g/km.
El HX1 trasciende las nociones de adaptabilidad en todos los aspectos con su aerodinámica extrema, su arquitectura monovolumen, ahusada y baja, y su motorización HYbrid4 que integra la tecnología «plug-in».